Жиі қойылатын сұрақтар

• Темірбетон бұйымдарын тасымалдау

  Тасымалдау кезінде темірбетон бұйымдарының (темірбетон бұйымдарының) жарылуы немесе тіпті бұзылуы мыналарға әкелуі мүмкін:

  • темірбетон бұйымдарын (темірбетон бұйымдарын) тасымалдау кезінде пайда болатын динамикалық жүктемелер, мысалы, өрескел жолдарда,
  • шанаққа салынған бұйымдардың бір-біріне соғылуы,
  • бұйымдарды шанақтың тегіс емес еденіне қалау,
  • бұйымдарды темірбетонға әсер ету қалыпты пайдалану жүктемелерінің бағытына сәйкес келмейтін жағдайда тасымалдау.

  Құрылыс объектісіне дейін жеткізу кезінде бұйымдарға зақым келтірмеу үшін қажет:

  • бұйымдарды олар одан әрі пайдаланылатын жағдайда тасымалдауға және сақтауға,
  • ағаш төсемдерді міндетті түрде қолдану керек – олар бұйымның бетін шанақтың кедір-бұдырлығынан оқшаулайды және бұйымдардың бір-бірімен соқтығысуына жол бермейді,
  • машинаның шанағында немесе панелевоз платформасында жүктің жылжуын болдырмау үшін бұйымдарды бекіту,
  • темірбетон бұйымдарының түріне сәйкес келетін көліктерді (панельдік вагондар, төменгі рамалар, шатырлар) пайдаланыңыз. Мысалы, қабырғалық панельдерді шатыр корпусында көлденең күйде тасымалдау олардың жарылуына әкелуі мүмкін, себебі бұйымның қаңқасы панельдің бетіне перпендикуляр түсетін жүктемелерге арналмаған.

• Құрама темірбетон неге бағаланады?

  Бұл материал монолитті үй құрылысында қолдану үшін арнайы әзірленген. Одан элементтер тек өнеркәсіптік тәсілмен дайындалады және бақылаудың бірнеше сатысынан өтеді. Зертханалық бақылаудан түсетін шикізат өтеді. Оған цементтің белсенділігін тексеру, қиыршық тастың радиоактивті фонын және арматураның сапасын анықтау кіреді. Содан кейін құю процесінде ерітіндінің қозғалғыштығы тексеріледі, арматураның дұрыстығы туралы ТББ белгісі қойылады, қалыпталған элементтердің сенімділігі расталады. Дайын бұйымдар ТББ мамандары жүргізетін үздіксіз сапа бақылауынан өтеді. Нәтижелер жөнелтілетін тауардың әрбір партиясына қоса берілетін құжаттарда тіркеледі.

• Гофрленген арматурасы бар бұйымдар неге мықтырақ және сенімдірек?

  Гофрленген арматураның тегіс арматураға қарағанда бетонға адгезиясы айтарлықтай жоғары. Бұл ретте адгезияның тек 25%-ы бетонның металмен әрекеттесуіне тиесілі және 75%-ы жасалған ойықтарды қамтамасыз етеді. Арматуралық штангаларға параллель бағытталған күш қолданылса, тегіс арматураның созылуы ойықтағыдан айтарлықтай асып түседі. Ал арматураланған бетонның шөгуі қалыптыға қарағанда аз болғандықтан, тегіс арматурасы бар бұйымдардың жарыққа төзімділігі ойығы бар бұйымдарға қарағанда нашар. Сондықтан, егер бірінші жағдайда кішігірім жабылатын жарықтардың пайда болуы әдеттегідей болып қалса, екіншісінде олар іс жүзінде жоқ.

• Әртүрлі темірбетон бұйымдарын тасымалдау кезінде нені ескеру қажет?

  Темірбетон бұйымдарын құрылыс алаңына дұрыс тасымалдамау олардың бұзылуына, тіпті бұзылуына әкелуі мүмкін. Олардағы жарықтар мен сынықтар келесі себептер бойынша пайда болуы мүмкін:

  • кедір-бұдыр жолдарда тасымалдау кезінде шамадан тыс динамикалық жүктемелерден;
  • шанақтағы бұйымдардың бір-біріне соғылуынан;
  • автомобиль шанағындағы еденнің кедір-бұдырлығынан;
  • жылжыту кезінде темірбетонды бұйымдардың дұрыс орналаспауынан (оларға әсер ету жұмыс кезінде ескерілетін жүктемелердің бағытына сәйкес келмегенде).

  Сондықтан жөнелтілетін өнімге қатысты проблемаларды болдырмау үшін тасымалдауда пайдаланылатын көлік құралдары тасымалданатын темірбетон бұйымдарының санатына қатаң сәйкес келуі керек. Сондай-ақ шанақтағы бұйымдар бұдырлардан және бір-бірінен ағаш төсемдермен оқшауланады, ал олардың бекітілуі жүктің жылжуына жол бермеуі тиіс.

• Темірбетонды бұйымдарды үй-жайлардан тыс жерде сақтау кезінде технологиялық саңылаулар неге жабылады?

  Өнімдердің МЕМСТ немесе ТШ бойынша өндірілгеніне қарамастан, үй-жайлардан тыс жерде сақтау кезінде олардағы технологиялық саңылауларды жабу ұсынылады. Бұл ылғалдың енуінен жарықтар пайда болмас үшін жасалады. Аяз басталған кезде сақтау ережелерін сақтау өте маңызды. Ең қауіптісі - ағызу ілмектері орналасқан жерлерге судың түсуі. Бұл жағдайда коррозия проблемаларды қосады.

• Жобаны аяқтауға қанша уақыт кетеді? Бұрғылау уақытына қандай факторлар әсер етеді?

  Жұмыс тәжірибесіне сүйене отырып, барлық жеке бұрғылау учаскелері, әдетте, орындалу уақыты бойынша 8 сағаттан 4 күнге дейінгі диапазонға сәйкес келеді. Дайындық неғұрлым мұқият болса, бұрғылаудың стандартты уақыты соғұрлым қысқа болады.

• Бұрғылау ерітіндісі қайда кетеді?

  Технология бойынша оны тұнба сорғыш сорып, үйіндіге тасымалдайды. Егер топырақ таза болса, онда таза бентонитпен үйлескенде бұл қиындық тудырмайды. Егер топырақ қоспалары бар болса, онда ашық әдіс сияқты, оны полигонға шығару керек.

• Егер жобада КББ болмаса, не істеу керек?

  Көбінесе жобаны КББ-ға бейімдеуге болады. Бұл ретте кіретін және шығатын ұңғымаларды ескеру қажет. Олардың ұзындығы құбырды төсеу тереңдігіне байланысты. Тереңдіктің бір метріне – ұзындығы бойынша жоспар бойынша шамамен 5 метрді бұрғылау қажет.

• HDD-ден кейін беттің шөгуі мүмкін бе?

  Иә, бұл орын алады. Ұңғымадағы бұрғылау ерітіндісінің қатаюы, аз дегенде, қате деген кең таралған пікір. Бұрғылау ерітіндісі 95 пайыз судан тұратындықтан шөгеді. Құбыр мен ұңғыма қабырғасы арасындағы құрылыс саңылауы қалады (құбыр диаметрінің 30%). Егер ұңғыманың диаметрін ескере отырып, геологиясы мен төсеу тереңдігі жүктелген бетті құлау қоймасынан тыс қалдырса, шөгу алынып тасталады.

• Қолданыстағы коммуникацияларға зақым келтіру қаупі бар ма?

  Жоқ, егер біз Тапсырыс берушімен бірге ордерде немесе Жер жұмыстарын жүргізу ережелерінде көрсетілген барлық иелерді тас жолға шақырсақ. Содан кейін біз көрсетілген коммуникацияларды өшіреміз, біз оларды иелеріне ұсынамыз, олардың техникалық сипаттамаларына немесе талаптарына сәйкес барлық шараларды орындаймыз. Осыдан кейін біз барлық қолда бар ақпаратты ескере отырып, HDD бойынша жұмыс жүргіземіз.