Часто задаваемые вопросы

• Транспортировка железобетонных изделий

  К появлению трещин или даже разрушению железобетонных изделий (ЖБИ) при транспортировке могут приводить:

  • динамические нагрузки, возникающие при транспортировке железобетонных изделий (ЖБИ), например, по неровной дороге,
  • удары уложенных в кузов изделий друг о друга,
  • укладка изделий на неровный пол кузова,
  • транспортировка изделий в положении, когда воздействия на ЖБИ не соответствуют направлению нормальных эксплуатационных нагрузок.

  Во избежание повреждения изделий при доставке до строительного объекта необходимо:

  • перевозить и хранить изделия в том положении, в котором они в дальнейшем будут эксплуатироваться,
  • обязательно применять деревянные прокладки – они изолируют поверхность изделия от неровностей кузова и препятствуют соударению изделий друг с другом,
  • закреплять изделия во избежание смещения груза в кузове машины или на платформе панелевоза,
  • использовать транспорт, соответствующий виду ЖБИ (панелевозы, низкорамники, шаланды). К примеру, транспортировка стеновых панелей в горизонтальном положении в кузове шаланды может привести к их растрескиванию, поскольку каркас изделия не рассчитан на нагрузки, прилагаемые перпендикулярно поверхности панели.

• Почему ценится сборный железобетон?

  Этот материал разработан специально для применения в монолитном домостроении. Элементы из него изготавливаются только промышленным способом и проходят несколько стадий контроля. Лабораторный контроль проходит поступающее сырье. В него входит проверка активности цемента, определение радиоактивного фона щебня и качества арматуры. Потом в процессе заливки выполняется проверка подвижности раствора, делается отметка ОТК о правильности армирования, подтверждается надежность сформованных элементов. Готовые изделия подвергаются сплошному контролю качества, который проводят специалисты ОТК. Результаты фиксируются в документах, прилагаемых к каждой партии отгружаемого товара.

• Почему изделия с рифленой арматурой прочнее и надежнее?

  У рифленой арматуры сцепление с бетоном существенно выше, чем у гладкой. При этом лишь 25% адгезии приходится на взаимодействие бетона с металлом и 75% обеспечивают сделанные насечки. Если приложить силу, направленную параллельно арматурным стержням, растяжение гладкой арматуры значительно превысит растяжение рифленой. А поскольку армированный бетон имеет меньшую усадку, чем обычный, трещинностойкость изделий с гладкой арматурой хуже, чем изделий с рифленой. Поэтому, если в первом случае возникновение небольших закрывающихся трещин остается вполне обыденным явлением, во втором они практически отсутствуют.

• Что нужно учитывать при транспортировке различных ЖБИ?

  Неправильная транспортировка железобетонных изделий до строительного объекта может привести к их повреждению и даже разрушению. Трещины и разломы у них могут возникнуть по следующим причинам:

  • от чрезмерных динамических нагрузок при перевозке по неровной дороге;
  • от ударов находящихся в кузове изделий одно об другое;
  • от неровности пола в кузове автомобиля;
  • от неправильного размещения ЖБИ при перемещении (когда воздействия на них не совпадают с направлением учитываемых нагрузок при эксплуатации).

  Поэтому во избежание проблем с отгружаемой продукцией, используемые в перевозках транспортные средства должны строго соответствовать категории перемещаемых ЖБИ. Также изделия в кузове изолируются от неровностей и друг от друга деревянными прокладками, а их крепление не должно позволять грузу сместиться.

• Почему при хранении ЖБИ вне помещений закрывают технологические отверстия?

  Независимо от того, по ГОСТу или ТУ произведены изделия, при хранении вне помещений рекомендуется закрывать в них технологические отверстия. Делается это для того, чтобы избежать образования трещин от проникновения в них влаги. Особенно важно соблюдать правила хранения при наступлении заморозков. Наиболее опасно попадание воды в места, где расположены разгрузочные петли. Проблем в этом случае добавит коррозия.

• Сколько времени потребуется на выполнение проекта? Какие факторы повлияют на время бурения ?

  Исходя из опыта работ все отдельно взятые участки бурения, как правило, укладывались по времени исполнения в диапазон от 8 часов до 4 дней. Чем тщательнее подготовка, тем короче стандартное время бурения.

• Куда отходит буровой раствор ?

  По технологии его выкачивает илосос и транспортирует в отвал. Если грунт чистый, то в паре с чистым бентонитом это не составит проблем. Если грунт с включениями, то, как и при открытом методе, его надо вывозить на свалку.

• Если в проекте НЕ ГНБ, что делать?

  Часто удается адаптировать проект под ГНБ. При этом необходимо учесть заходные и выходные скважины. Их длина зависит от глубины прокладки трубы. На метр глубины – примерно 5 метров в плане по длине занимает забуривание.

• Возможны ли просадки поверхности после ГНБ?

  Да, такое бывает. Распространенное мнение, что буровой раствор в скважине отвердевает, мягко говоря, ошибочно. Буровой раствор оседает, поскольку на 95 процентов состоит из воды. Строительный зазор между трубой и стенкой скважины остается (30 % диаметра трубы). Просадка исключена, если геология и глубина прокладки с учетом диаметра скважины оставляют нагруженную поверхность вне свода обрушения.

• Существует ли риск повреждения существующих коммуникаций?

  Нет, если совместно с Заказчиком вызовем на трассу всех владельцев, указанных в ордере или в Правилах производства земляных работ. Затем отшурфим указанные коммуникации, предъявим их владельцам, выполнив все мероприятия по их ТУ или требованиям. После чего проведем работы по ГНБ с учетом всей имеющейся информации.

• Какое программное обеспечение необходимо для удаленной работы с устройствами Dahua?

  Приложение gDMSS – для Android, iDMSS - для iOS.

• Можно ли к IP-домофону подключить камеру?

  Возможно подключить до 32 IP-камер.

• Сколько вызывных панелей можно подключить к одному домофону?

  К одному домофону можно подключить до 20 вызывных панелей.